I denne artikkelen kan du lære om flere vanlige feil på avfuktere. Basert på ulike feilmanifestasjoner vil metoder for feilsøking og løsning av feil bli introdusert. Samtidig deles også feilsøkingsideene fra våre tekniske ingeniører.

 

Preair er en profesjonellavfukterprodusentDe aller fleste maskinene vi produserer er av høy kvalitet og rimelige. Maskinprodukter kan ikke opprettholde en 100 % feilfri andel i både teori og praksis, spesielt med tanke på eksterne faktorer som røff håndtering, humpete transport og feil bruk. Det er vanlig atkommersielle avfuktereå støte på problemer. Hvis brukere støter på problemer, kan de foreløpig bestemme den skadede delen av avfukteren basert på følgende aspekter, deretter kommunisere med produsenten omgående og løse problemet i fellesskap.

 

Feil 1: Avfukteren stopper raskt etter oppstart og bruker lang tid på å starte på nytt, noe som resulterer i dårlig avfuktingseffekt.

Sjekk for feil:

(1) Den målte vindhastigheten ved luftutløpet er lavere enn normalverdien.

(2) Ved å bruke et multimeter til å måle motstandsverdiene mellom de forskjellige ledningene til viftemotoren, ble det funnet at den var mye lavere enn normalverdien.

Reparasjonsmetode:

Basert på deteksjonsresultatene er det fastslått at feilen skyldes en kortslutning mellom viklingene på viftemotorens spole, noe som resulterer i en reduksjon i viftehastighet og luftvolum. Bytt ut viftemotoren med en ny og feilsøk problemet.

Årsaksanalyse:

Kompressoren tilLGR avfukterer en rotasjonskompressor med dårlig varmebestandighet. Viftemotorens hastighet reduseres, noe som resulterer i en reduksjon i luftstrømmen gjennom kondensatoren og en økning i kompressorens utløpstrykk. Dette fører til overopphetingsbeskyttelse (avstengning) av kompressoren. Kompressoren må kjøles ned lenge før den kan gå tilbake til normal temperatur, så den må kjøles ned lenge før den kan startes på nytt.

 

Feil 2: Avfukteren fungerer normalt, med en relativ fuktighet på 85 % til 90 % i omgivelsene, men avfukteren har liten avfuktingskapasitet.

Sjekk for feil:

Åpne luftinntaksplaten på avfukteren og la den kjøre. Sjekk fordamperen og finn ut at bare noen få U-formede rør har kondensert vann, mens overflatene på de andre U-formede rørene er tørre. Videre inspeksjon avdekket oljeflekker på et rørgrensesnitt. Diagnostisert som en lekkasje.

Reparasjonsmetode:

Slipp ut kjølemediet, sveis det lekkende grensesnittet, støvsug igjen, sprøyt inn kjølemediet og feilsøk.

 

Feil 3: Etter å ha brukt avfukteren i mer enn et år, ble den reparert én gang og testet normalt. Etter å ha stått stille en stund, ble det funnet at både kompressoren og viften var normale, men avfuktingseffekten var dårlig. I et miljø med en relativ fuktighet på 83 % og en temperatur på 12 ℃ var det svært lite vannkondens.

Sjekk for feil:

(1) Overflaten på luftfilteret og fordamperens kondensator er svært ren.

(2) Det er ingen oljelekkasjer på overflaten av rørledningen.

(3) Rim oppsto nær fordamperen på kapillarrøret, og snart stoppet maskinen. Etter en stund smeltet rimen og kompressoren gjenopptok driften.

(4) Pakk et varmt håndkle rundt grensesnittet mellom kapillarrøret og fordamperen for å sikre normal avfukting. Diagnostisert som isblokkering i kjølesystemet.

Reparasjonsmetode:

Det skyldes en isblokkeringsfeil. Rengjør alle kjølemedier med høyt vanninnhold i systemet, og blås systemet rent ved å injisere nitrogengass med et trykk på 0,3 MPa. Bruk deretter en vakuumpumpe til å evakuere i omtrent 20 minutter, og tilsett nødvendig mengde kjølemedium til den opprinnelige maskinen. Kjør kjølesystemet i 30 minutter, stopp deretter og evakuer i 30 minutter eller lenger. Etter å ha kontrollert vakuumgraden for å sikre at den oppfyller kravene, fyll på riktig mengde kjølemedium, start maskinen og feilsøk.

Årsaksanalyse:

Under vedlikehold av maskinen kan vanndamp komme inn i systemet, eller kjølemedium med høyt vanninnhold kan fylles på. Elementært vann danner nåleformede iskrystaller ved grensesnittet mellom kapillarrøret og fordamperen på grunn av struping og avkjøling av kjølemediet. Når temperaturen synker under 0 ℃, akkumuleres iskrystallene og blokkerer sakte kapillarrøret, noe som hindrer kjølemediet i å strømme og avfukte. Kompressoren stopper på grunn av beskyttelse. Oppvarming av kapillarrøret med luft får iskrystallene til å smelte, og kompressoren kan gjenoppta driften. Denne gjentatte prosessen resulterer imidlertid i dårlig avfuktingsytelse.

 

Feil 4: Etter å ha reparert avfukteren og slått den på, ble det oppdaget at støyen økte og avfuktingseffekten var dårlig.

Sjekk for feil:

(1) Kontroller at det ikke er noen unormaliteter i avfukterens struktur og at den er plassert jevnt.

(2) Sjekk at støyen hovedsakelig kommer fra kompressoren.

(3) Fordamperen har ikke noe unormalt utseende og ingen frostdannelse

(4) Det er mye rim på returrøret, noe som indikerer at kjølemediefyllingen er for høy.

Reparasjonsmetode:

Etter at du har tappet ut noe av kjølemediet på riktig måte, start avfukteren på nytt og gjenoppta normal drift.

Årsaksanalyse:

Avfukteren var ikke fylt med kjølemiddel i henhold til standardkravene, noe som resulterte i overfylling og forårsaket væskeslag, noe som økte støyen fra kompressoren. Væskedråpene i returluften fortsatte å fordampe i returluftrøret, noe som forårsaket rim på overflaten av returluftrøret.

 

Feil 5: Rimdannelse på overflaten av lavtrykksrøret til avfukteren, noe som resulterer i redusert avfuktingseffekt.

Sjekk for feil:

(1) Det ble funnet rimdannelse på den bakre delen av kapillarrøret, og oljeflekker ved grenseflaten mot lavtrykksrøret. Feilen ble fastslått å være en lekkasje.

(2) Den fremre delen av kapillarrøret begynte å froste, og det ble ikke funnet oljeflekker i rørledningen, noe som tydet på at filteret var tett.

Reparasjonsmetode:

(1) Lekkasjedeteksjon, sveisereparasjon og deretter trykklekkasjedeteksjon og påfylling av kjølemedium.

(2) Skift filteret.

 

Feil 6: Etter to års bruk ble avfukteren reparert på grunn av smussblokkering, og den kunne ikke avfuktes. Da den ble brukt igjen, fungerte kompressoren og viften normalt, men den avfuktes ikke.

Sjekk for feil:

(1) Overflaten på luftfilteret og fordamperen er svært ren.

(2) Kompressorens arbeidsstrøm er forskjellig fra den forrige feilen. Arbeidsstrømmen var høy under den forrige feilen, men den er svært lav denne gangen. Det er anslått at det er en alvorlig kjølemiddellekkasje.

Reparasjonsmetode:

Identifiser lekkasjen, reparer den og feilsøk problemet.

Årsaksanalyse:

En stor mengde kjølemiddel lekker. Kompressorens slagvolum reduseres, belastningen reduseres, og arbeidsstrømmen reduseres.