I dag er bilprodukter svært vanlige og har oppnådd forbløffende salgstall. Rapporten fra European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) oppgir at det globale bilsalget vil nå omtrent 74,6 millioner enheter i 2024. Bilindustrien er en av de viktigste bruksområder for avfuktere. Fuktighetskontroll påvirker direkte kvaliteten og produksjonseffektiviteten til bilprodukter i produksjon, sprøyting, montering, testing og andre prosesser.

 

Hvorfor trenger bilindustrien avfuktere?

Bilproduksjonsprosessen involverer et stort antall metallbearbeidings-, lakkerings-, elektrisk kontroll- og materialherdingsprosesser, som alle er følsomme for fuktighet:

Forhindre korrosjon av metallkomponenter

Bildeler er for det meste laget av stål, aluminiumslegering, galvaniserte deler osv., og høy luftfuktighet kan lett oksidere og ruste.

Spesielt i sveiseverksteder og lagerområder vil korrosjonshastigheten øke betydelig hvis fuktigheten overstiger 60 % RF.

Sørg for kvaliteten på maling og belegg

Billakkeringsprosessen er ekstremt følsom for fuktighet.

For høy luftfuktighet kan forårsake blemmer, tap av glans og dårlig heft på malingsoverflaten.

Lav luftfuktighet kan forårsake akkumulering av statisk elektrisitet, noe som fører til ujevn sprøyting.

Derfor kontrolleres malingssprøyteverkstedet vanligvis ved 45 % til 60 % RF, ved hjelp av en avfukter med konstant temperatur og fuktighet eller et avfuktingssystem med tørkemiddel.

Sikre herdeevnen til komposittmaterialer og lim

Karbonfiber, harpiks, polyuretanlim og andre materialer er mye brukt til lette kjøretøy.

For høy fuktighet kan føre til ufullstendig herding, redusert styrke og til og med delaminering.

Industrielle avfuktere med lavt duggpunkt (som sorpsjonsavfuktere) brukes ofte i størkningsverksteder, og holdes på 30–45 % RF.

Beskyttelse av elektroniske og elektriske systemer

Det finnes en rekke elektroniske kontrollenheter (ECU-er), sensorer og innebygde brikker i moderne biler.

Monterings- og testmiljøet bør holdes tørt for å forhindre fuktighet og kortslutninger.

Det vanlige fuktighetskontrollområdet er 35–50 % RF.

Lagring av komponenter og lagerstyring av ferdige produkter

Bildeler og former må også være rust- og fuktighetsbestandige under lagring.

Store lagerbygninger bruker vanligvis kanalmonterte eller takmonterte industrielle avfuktere for å opprettholde 40–55 % relativ luftfuktighet.

 

Typiske bruksscenarier for avfuktere

 

Praktiske tilfeller for avfukting

Toyotas sprøytelakeringsverksted for biler: bruker et system med konstant temperatur og fuktighet, med en fuktighetskontroll på 50 ± 5 % RF for å forhindre lakkeringsbobler og fargeforskjeller.

Teslas batterimonteringsrom: bruker et avfuktingssystem med lavt duggpunkt (duggpunkt så lavt som -20 ℃) ​​for å forhindre at litiumbatterimaterialer absorberer fuktighet.

BMW-dellagersenter: utstyrt med takmonterte industrielle avfuktere, holdt på 45 % RF over lengre tid for å forhindre oksidasjon av former og deler.

 

Sammendrag

Industrielle avfuktere er ikke bare miljøforbedringsutstyr i bilproduksjon, men også viktig utstyr for å sikre produktkvalitet, produksjonsstabilitet og materialsikkerhet.

Hovedfunksjon:

Forhindre korrosjon og muggvekst

Forbedre kvaliteten på maling og liming

Sørg for stabiliteten til elektroniske komponenter

Forleng levetiden til utstyr og komponenter

 

Preair tilbyr høytytende avfuktingsprodukter og avfuktingssystemer. Vårt FoU-team utmerker seg i å designe kjølemiddelavfuktere basert på faktiske behov. Disse maskinene kan operere kontinuerlig i temperaturområdet 5–38 ℃ og fuktighetsområdet 10–90 %, og dekker avfuktingsbehovene til sveising, sprøyting, monteringsverksteder og lager. Hvis fagfolk i bilindustrien tilfeldigvis kommer over denne artikkelen, kan du kontakte oss for å diskutere nye avfuktingsløsninger.